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汽車鼓式剎車怎么拆[返回上一頁]

汽車鼓式剎車怎么拆

發布時間:2018.02.05
把制動鼓的回位彈簧上的鉤子強行拉出來,回位彈簧就下來了,剩下的再依次拆下就可以了。
  一般鼓式制動器由旋轉部分、固定部分、促動部分和定位調整裝置組成。由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前僅普通采用于后輪。
  盤式剎車和鼓式剎車有何區別:剎車片于剎車的靈敏度愈緊度的區別
  盤式剎車片(碟)分為普通盤式和通風盤式。普通盤式我們比較容易理解,說白了,就是實心的。通風盤式(Vented Disc),顧名思義具有透風功效,指的是汽車在行使當中產生的離心力能使氣對流,達到散熱的目的,這是由盤式碟片的特殊構造決定的。從外表看,它在圓周上有許多通向圓心的洞空,這些洞空是經一種特殊工藝(slotteded & drilled) 制造而成,因此比普通盤式散熱效果要好許多。由于制造工藝與成本的關系,一般中高級轎車中普遍采用前通風盤、后普通盤的制動片。如Passat,Vento Golf2.0,Corrado等車,部分高級轎車采用前后通風盤。而經濟型轎車大多采用前盤后鼓式制動片(剎車片),這里用的前盤,一般也只是普通盤而非通風盤。值得一提的是,在前輪使用通風盤 正在逐步取代使用實心盤。
  鼓式剎車有一形狀類似鈴鼓的鑄鐵件,稱為剎車鼓,它與輪胎固定并同速轉動。盤式剎車具有較佳的反應性及穩定性,散熱性較佳,更換簡便等優點。鼓式剎車的成本較低、絕對制動力更高,被較多地運用在小型轎車的后輪。 但其磨耗率較高,因此同時整體成本較高。
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