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汽車輪轂的鑄造和的鍛造有什么區別?[返回上一頁]

汽車輪轂的鑄造和的鍛造有什么區別?

發布時間:2018.03.31
      生產加工的方式不同,因此使用的特點也完全不同。鑄造式輪圈是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中,待其冷卻成型后再經過機械加工(去毛邊,修整外觀,拋光)制造而成。
      而鍛造則是使用鋼制模子,將加熱軟化的鋁塊置于其中,用沖壓的方法使其成型,,待冷卻之后再經過機械加工制成。鑄造容易大量生產,而鍛造由于工序較為復雜,因而制造成本較為高昂,但鍛造輪轂在生產過程中由于鋁塊經過不斷沖壓,因此在成型之后,其分子結構會變的非常緊密,所以可以承受較高的壓力,因而在相同尺寸相同強度下,鍛造輪轂也比鑄造輪轂質量更輕。
      進一步說,因為鍛造式輪轂結構緊密,能承受高應力,因此在造型設計上,它可以設計出一些比較活潑的細條輻,設計的自由度也更高一些不過相對的,鍛造輪轂的價格也較鑄造輪轂高出很多,因而基本都是用在注重操控的高檔車上。而那些高性能的超跑,則都毫無例外的都使用鍛造輪轂
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